Булдожер Т160-3

Краток опис:

Булдожерот T160-3F е полуцврст, суспендиран, пренос со директен погон, подвозје од типот на патека, кој се користи за изградба на патишта, за влез во шумарството, со карактеристики на добра визија, висока работна ефикасност, ниски трошоци за одржување.


Детали за производот

Ознаки на производи

Булдожер Т160-3

T160-32

● Опис

Булдожерот T160-3F е полуцврст, суспендиран, пренос со директен погон, подвозје од типот на патека, кој се користи за изградба на патишта, за влез во шумарството, со карактеристики на добра визија, висока работна ефикасност, ниски трошоци за одржување.

● Главни спецификации

Дозер: навалете

Работна тежина (вклучувајќи рипер) (Кг): 16600

Притисок на земјата (вклучувајќи го рипер) (KPa): 68

Мерач на патеката (мм): 1880 година

Градиент: 30/25

Мин.клиренс (мм): 400

Капацитет за дозирање (m): 4.4

Ширина на сечилото (мм): 3479

Макс.длабочина на копање (мм): 540

Вкупни димензии (мм): 514034793150

Мотор

Тип: WD10G178E25

Номинална револуција (вртежи во минута): 1850 година

Моќност на замаецот (KW/HP): 121/165

Макс.вртежен момент (Nm/rpm): 830/1100

Номинална потрошувачка на гориво (g/KWh): 218

Систем за подвозје                        

Тип: Замавнувачки тип на прскана греда

Суспендирана структура на шипката за еквилајзер: 6

Број на ролери за патека (секоја страна): 6

Број на ролери за носачи (секоја страна): 2

Терен (мм): 203,2

Ширина на чевелот (мм): 510

Опрема1st2nd3rd4ти    5-ти

Напред (Км/ч) 0-2,7 0-3,7 0-5,4 0-7,6 ​​0-11,0

Назад (Км/ч) 0-3,5 0-4,9 0-7,0 0-9,8

Спроведување на хидрауличен систем

Макс.притисок на системот (MPa): 15,5

Тип на пумпа: Пумпа за брзини

Излез на системот L/min: 170

Возен систем

Главна спојка: Нормално отворена, влажен тип, хидраулична контрола на засилувачот.

Пренос: Нормално мрежен погон на брзините, менување на ракавот за спојување и работа со две рачки, менувачот има четири брзини напред и две назад.

Управувачка спојка: Сува металуршки диск со повеќе дискови компресиран со пружина.хидраулично управувано.

Спојка за сопирање: Кочницата е сопирачка со масло во двонасочна пловечка лента управувана со механичка ножна педала.

Завршен погон: Крајниот погон е еднократно намалување со запчаник и сегментен запчаник, кои се запечатени со дуо-конусна заптивка.


  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја