Булдожер TS160-3HW
Булдожер TS160-3HW
● Опис
Булдожерот TS160-3 е полуцврст суспендиран, директно погон, контрола на пилотската имплементација.Булдожер од типот на хидраулично контролирана патека со главни спојки засилени од типот на масло, постојано вклучено, менување на двојната чаура, механички управуван менувач со двојни прачки со функција нанапред пет и наназад четири смени.Тој е со луксузна кабина, модерен рационализиран дизајн делови за покривање и зајакнат финален погон.Има висока производствена ефикасност, подобра способност за патување, лесно ракување.Врши низок притисок на земјата и практичност за поправка по ниска цена поради едноставната структура со пруги преку ширина и 7 парчиња ролери за колосеци.Тој е идеален булдожер што се користи во нафтено поле, садење на брегот, систем за животна средина и невешт област итн.
● Главни спецификации
Дозер: навалете
Работна тежина (вклучувајќи го рипер) (Кг): 18860 година
Притисок на земјата (вклучувајќи го рипер) (KPa): 30,0
Мерач на патеката (мм): 2170
Градиент: 30/25
Мин.клиренс (мм): 510
Капацитет за дозирање (m): 7,5
Ширина на сечилото (мм): 4240
Макс.длабочина на копање (мм): 430
Вкупни димензии (мм): 552042403180
Мотор
Тип: Weichai WD10G178E25
Номинална револуција (вртежи во минута): 1850 година
Моќност на замаецот (KW/HP): 121
Макс.вртежен момент (Nm/rpm): 830/1100-1200
Номинална потрошувачка на гориво (g/KWh): 210
Систем за подвозје
Тип: патеката е во форма на триаголник.
Запчаникот е подигнат еластичен суспендиран: 7
Број на ролери за патека (секоја страна): 2
Терен (мм): 203,2
Ширина на чевелот (мм): 950 или 1070
Менувач 1-ви 2-ри 3-ти4-ти 5-ти
Напред (Км/ч) 0-2,7 0-3,7 0-5,4 0-7,6 0-11,0
Назад (Км/ч) 0-3,5 0-4,9 0-7,0 0-9,8
Спроведување на хидрауличен систем
Макс.притисок на системот (MPa): 14
Тип на пумпа: Пумпа за масло за брзини
Излез на системот L/min: 243
Возен систем
Главна спојка: Нормално отворена, влажен тип, хидраулична контрола на засилувачот.
Пренос: Нормално мрежен погон на запчаник, менување на ракавот и работа со две рачки, менувачот има пет брзини напред и четири брзини назад.
Управувачка спојка: Диск за моќна металургија со масло со повеќе дискови компресиран со пружина.хидраулично управувано.
Спојка за сопирање: Кочницата е сопирачка со масло во двонасочна пловечка лента управувана со механичка ножна педала.
Завршен погон: Конечниот погон е двојно намалување со запчаник и сегментен запчаник, кои се запечатени со дуо-конусен заптив.
