Биди T140-1 Булдожер |

T140-1 булдожер

Краток опис:

Има карактеристика на полуцврста суспензија, механички погон.Главната спојка е хидраулично засилена.Со хидрауличен пилот контролиран, електричен мониторинг, добар изглед, широко се користи во изградба на патишта, хидро-електрична изградба, модификација на терен, развој на пристаништа и рудници и...


Детали за производот

Ознаки на производи

T140-1 булдожер

T140-12

● Опис

Има карактеристика на полуцврста суспензија, механички погон.Главната спојка е хидраулично засилена.Со хидрауличен пилот контролиран, електричен мониторинг, добар изглед, тој е широко користен во изградба на патишта, хидро-електрична конструкција, модификација на терен, развој на пристаништа и рудници и други градежни работи.

● Главни спецификации

Дозер: навалете

Работна тежина (вклучувајќи го рипер) (Кг): 16500

Притисок на земјата (вклучувајќи го рипер) (KPa): 65

Мерач на патеката (мм): 1880 година

Градиент: 30/25

Мин.клиренс (мм): 400

Капацитет за дозирање (m): 4,5

Ширина на сечилото (мм): 3297

Макс.длабочина на копање (мм): 320

Вкупни димензии (мм): 548637622842

Мотор

Тип: WD10G156E26

Номинална револуција (вртежи во минута): 1850 година

Моќност на замаецот (KW/HP): 104/140

Макс.вртежен момент (Nm/rpm): 830/1100

Номинална потрошувачка на гориво (g/KWh): 218

Систем за подвозје                        

Тип: Замавнувачки тип на прскана греда

Суспендирана структура на шипката за еквилајзер: 6

Број на ролери за патека (секоја страна): 6

Број на ролери за носачи (секоја страна): 2

Висина (мм): 203

Ширина на чевелот (мм): 500

Опрема1st2nd3rd4ти    5-ти

Напред (Км/ч) 0-2,52 0-3,55 0-5,68 0-7,53 0-10,61

Назад (Км/ч) 0-3,53 0-4,96 0-7,94 0-10,53

Спроведување на хидрауличен систем

Макс.притисок на системот (MPa): 12

Тип на пумпа: Пумпа за брзини

Излез на системот L/min: 180

Возен систем

Главна спојка: Нормално отворена, влажен тип, хидраулична контрола на засилувачот.

Пренос: Нормално мрежен погон на брзините, менување на ракавот за спојување и работа со две рачки, менувачот има четири брзини напред и две назад.

Управувачка спојка: Сува металуршки диск со повеќе дискови компресиран со пружина.хидраулично управувано.

Спојка за сопирање: Кочницата е сопирачка со масло во двонасочна пловечка лента управувана со механичка ножна педала.

Завршен погон: Крајниот погон е еднократно намалување со запчаник и сегментен запчаник, кои се запечатени со дуо-конусна заптивка.


  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја